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港口：南京龍潭物流基地緊鄰長江規模最大、現代化程度最高的專用集裝箱港區――南京港龍潭集裝箱港區（設計年吞吐能力52萬TEU，總投資11億元，能滿足3666——4666TEU的第三、四代集裝箱船靠泊、通行要求）。該港區是南京進出口集裝箱的水路唯一口岸，現已與上港集箱、中遠太平洋公司合資經營，將成為長江中上游進出口物資與大小洋山港之間的中轉基地，並可通過直達航線輻射香港、日本、韓國、新加坡等地區。
同時，南京龍潭港區二期和三期碼頭已建成，其中，二期碼頭設計建設1個4萬噸級、1個3萬噸級及1個5千噸級通用間雜貨泊位（水工結構均按5萬噸級設計），設計年吞吐量初期為每年98萬噸，遠期達到每年210萬噸；三期碼頭設計建設1座5萬噸級、2座5千噸級卸船碼頭（水工結構均按5萬噸級設計），設計年吞吐量每年1000萬噸。龍潭港區四期工程正在建設中，擬建成3.5萬噸級碼頭4座、5千噸級泊位2座，設計年吞吐能力140萬TEU的集裝箱裝用港區，預計2009年初建成投產。 |
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| 公路：物流基地將形成“兩縱三橫”對外公路交通網絡，“兩縱”：城市二環、三環，“三橫”：沿江高速公路、312國道以及滬寧高速公路。 |
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| 铁路：滬甯線上的龍潭鐵路三級站離物流基地約500米，物流基地計畫利用滬甯高速鐵路建設客貨分流的機遇將其升等改造為二級站，作為全國15個鐵路集裝箱辦理站之一。 |
龍潭物流基地交通情況表
海港 |
龍潭集裝箱港區 |
0.5 |
2 |
新生圩外貿港區 |
24 |
15 |
空港 |
祿口機場 |
55 |
45 |
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公路
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滬寧高速 |
10 |
8 |
甯連、甯通、寧合公路 |
25 |
20 |
甯馬、寧蕪公路 |
38 |
30 |
甯杭公路 |
45 |
35 |
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铁路 |
龍潭站 |
1 |
3 |
堯化門編組站 |
20 |
18 |
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